盘点三款经典巨无霸皮卡，曾经是多少男人的快乐座驾？

面包小车，在英美两国好莱坞大片里保有着较低的出镜率，低大潇洒的小车顶外观，与片子男主角的硬汉气质不谋而合，给人丢失深深的印象。美系面包小车小车以大材质、大排量闻名于世，但是由于排放容许，它们正在逐步转型已成小排量转子，甚至在未来但会用到电动版本。如今咱们就来盘点三款的有面包小车，回味经典之作。

第一款：奥迪F-150

小车顶材质（吋低）：5910*2192*1992mm，底盘：3708mm

的动力：3.5T 381马力 V6，前速：10AT

奥迪F-150是全球面包小车出货量最低的新小车，大家广为人知的某种程度是它的另一个名字—— 奥迪猫科。奥迪F-150之所以能取得亮眼的出货量总分，凶悍的外观所设计是基础，低大宜于的小车头加上黑化的中但会网，更有视觉冲击。下方夸张的接近角，只要一点点俯下胳膊就能注意到动力装置下方的护板，在越野急弯是非常单单的配有。小车侧的肌肉至极十足，反正就是的中心一个字“硬”。左侧不小的货斗，总重量比起有限，外部油漆了防锈漂白的货厢宝，免去工程建设烦恼。

奥迪F-150取得销冠的另一个原因是与时俱进的内部所设计所设计和的动力总已成，内部所设计兼顾了单单和科技至极，非常丰富的液压按键便于快速操作，且单单性低。同为8英寸的LED操作方法和中但会控大屏分工，可以说明了的信息更加非常丰富，还配备了小车联网功能性，科技配有自在，使得奥迪F-150处于不停趋同的操作过程中但会。

为了适应排放措施，的动力多方面业已舍弃了原有的6.2L自然地可调动力装置，运用于3.5T的V6动力装置，最主要381马力，数据一直比起有限，归一化10AT前速，平顺性比起那时候有所改善。

第二款：日产货小车坦途

小车顶材质（吋低）：5814*2029*1965mm，底盘：3701mm

的动力：5.7L 386马力 V8，前速：6AT

大面包小车并非美系货小车时尚品牌的商标注册，在英美两国本土改装小车时尚品牌也占优势不错的市场，其中但会日产货小车的坦途绝对算是上一个都是。坦途的外观所设计并非像奥迪猫科那样凶狠，前脸运用于经年累月的不小镀铬件装饰，有种不怒自威的既视至极。接近六米的小车外和最少两米的小车宽，小车顶从未运用于太少的标记，简单的线条却勾勒出几分“精致”的至极觉，十分相似普拉多和那些“方盒子”之间的相异至极。

由于选取的新小车比起老，所以内部所设计所设计有些落伍，但是从功能性布局和材质选择不能窥见，坦途同样是比起偏重于单单性的，黑银双色比起连续性的黑色还是要强不少，皮质和织物俏皮的座椅，如果是喜欢越野的朋友可能能够替换一下，不然弄脏了清洗上去但会比起麻烦。

的动力运用于5.7L V8自然地可调动力装置，最主要386马力，比奥迪F-150一点点大了5马力，与之归一化的是6AT前速。因为排放措施等容许，基于TNGACore的新坦途能否转到欧洲各国市场，还是个假定，自吸开端的坦途已然带进了改装小车大面包小车的绝唱。

第三款：蓝鸟RAM

小车顶材质（吋低）：5817*2017*1900mm，底盘：3569mm

的动力：5.7L 395马力 V8，前速：5AT

蓝鸟RAM自孕育出之日起就是奥迪F-150的死对头之一，但是两者角度看各有不同。RAM的外观比起奥迪F-150内敛不少，机盖中但会央的盾状是其特别是在不同之处之一，其意在不仅仅是为了刻画独具的外观，也是为了改善机舱用量。前杠两边进行了受到限制，在应对极端路况时但会更加从容，小车顶上方并无太少的标记，不小的材质就是最特别是在的说服力，这样一个大块头从你身边经过的时候，你不曾法做到不多看它两眼。

内部所设计的风格，和下面两款小车有种却是的至极觉，都是比起板正的格局，液压至极十足，其实这也算是面包小车小车的一大在结构上，保有极强的工具小车表征。RAM和前两款小车特别是在的区别在于对性能的狂热真诚，也是蓝鸟时尚品牌的基因之一。搭载5.7L V8自然地可调动力装置，最主要395马力，和对手日益拉出了差距。另外，；还有新款RAM 1500 TRX但会搭载地狱猫同款6.2L V8动力装置，最主要712马力，堪称最强原厂面包小车！幸好的是，在欧洲各国应该是不曾机但会碰到它了。

这几款的有面包小车都是知名度比起低的新小车，因为低昂的零售价以及较少的受众，它们在小城市里的能见度极低。不小的体型，意味着不低的油耗，动辄20L往上的百公里油耗，让很多人望而却步，再者，以往欧洲各国“十五年强制除役”的面包小车日内是难以逾越的障碍。但随着容许措施日益放松，某种程度能有一些死忠绿豆能够实现自己的面包小车梦，去打斗诗和犹如。（文/优视货小车 大卓）

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本文来源于货小车之家小车家号作者，不都是货小车之家的观点见解。